Tres aerolíneas estadounidenses solicitaron al Departamento de Transporte de EE.UU, permiso para aumentar sus viajes a la Isla, aún cuando otras empresas tuvieron que reducir o eliminar sus vuelos por las bajas demandas
Delta, American Airlines y Southwest quieren repartirse las frecuencias que dejarán libres Spirit y Frontier a partir del próximo 31 de julio y el 4 de junio de 2017, respectivamente.
En los pasados días, JetBlue también pidió que le reasignaran algunos de los servicios de las dos compañías que se van de la Isla.
Delta solicita una frecuencia diaria para viajar entre Miami y La Habana, que comenzaría a brindar servicios a partir del 15 de diciembre de 2017.
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Lucha de espacios
De acuerdo con la compañía, en Miami vive el 48 por ciento de la población cubanoamericana en los Estados Unidos. Asimismo, recuerdan en su solicitud que abrieron sitios para atender al público en la Isla en La Rampa y estarían a punto de contar con otro espacio en el propio aeropuerto habanero.
American Airlines, por su parte, pide también la misma ruta (Miami-La Habana) y una frecuencia diaria que comenzaría a funcionar el 5 de octubre de 2017, con un Boeing 737-800 de 160 asientos.
Asimismo, en su solicitud señalan que estas frecuencias que han quedado libres debido a su concesión a “varios operadores inexpertos” deben redistribuirse.
Southwest pide que se le conceda también un vuelo diario para unir Fort Lauderdale y La Habana. Propone iniciar este servicio a más tardar el 5 de noviembre de 2017, utilizando aeronaves 737-700 o 737-800 de 175 asientos.
Redacción Cubanos por el Mundo / Con información de EFE
