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Empresa aeronáutica ucraniana quiere recuperar flota de Cubana de Aviación

El fabricante aeronáutico ucraniano Antonov declaró que buscará recuperar la flota de aviones que la estatal Cubana de Aviación .

Empresa aeronáutica ucraniana quiere recuperar a Cubana de Aviación. Foto: Aviación 21

El fabricante aeronáutico ucraniano Antonov declaró que buscará recuperar la flota de aviones que la estatal Cubana de Aviación tuvo que poner en tierra debido a diversos problemas técnicos y de ensamblaje.

Hace mas de un año seis aviones Antonov An-158 fueron paralizados por las autoridades aeronáuticas cubanas por cuestiones de seguridad.

En un convenio firmado con la compañía panameña de arrendamiento financiero South American Aircraft Leasing (SAAL), responsable de la financiación y exportación de las aeronaves a Cuba.

Como primer paso para la recuperación de las naves los ingenieros de Antonov analizarán el estado técnico de las seis unidades. Estas están almacenadas en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana. Así lo reportó el sitio especializado Transponder 1200.

De acuerdo con la empresa Antonov, los dos primeros An-158 que Cubana de Aviación destinaba para el servicio doméstico y para rutas cortas estarían reparados en el primer trimestre del próximo año.

Primer An-158 en Cuba

El primer Antonov An-158 llegó a Cuba en abril de 2013, y el sexto y último se entregó dos años después, en julio de 2015.

En ese entonces Cubana de Aviación anunció un proceso de modernización de su flota, compuesta todavía en esa época por aeronaves de fabricación soviética.

Como el único operador mundial de esta clase aeronave, los aparatos sufrieron constantemente por la carencia de repuestos y tuvieron numerosos problemas mecánicos.

En mayo de 2018, el Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) revocó el certificado de aeronavegabilidad de todas las unidades del modelo. Esto luego de identificar fallos eléctricos, hidráulicos y mecánicos, así como problemas en las computadoras de vuelo y en los motores Progress D-436.

También se reportaron grietas en la cuaderna de fuerza y errores en el diseño y en la fabricación de las estructuras. Estas resultaron en problemas estructurales, y en los sistemas de control y de mando del avión.

Ya Cubana había firmado un acuerdo de cooperación con la empresa en abril de 2018 “para reanudar el uso de los aviones An-158 antes de que terminara el año en curso”.

Un funcionario del fabricante aeronáutico aseguró a Reuters que la aerolínea de Cuba no había pagado por el trabajo necesario.

El tradicional fabricante ucraniano, popularmente conocido por la construcción de la aeronave más grande del mundo, el Antonov 225 Mriya, se encuentra con toda su producción paralizada desde 2017 debido a la falta de piezas suministradas por empresas rusas, tras la anexión de Crimea por Rusia. 

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Redacción Cubanos por el Mundo

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