Los dueños de ciclomotores o motos eléctricas en Camagüey, están preocupados debido a una serie de explosiones que se han susctido en las últimas semanas relacionadas a las baterías de litio que portan los vehículos.
El Cuerpo de Bomberos de la localidad, indicó que los casos de explosiones superan la veintena, aunque “cálculos extraoficiales dictan que los sucesos deben rondar el medio centenar”, detalla el medio oficialista Adelante.
Las explosiones ocurren en su mayoría cuando los vehículos son puestos a cargar en horas de la noche.
Johanel Cabrera Fernández, licenciado en Eléctrica y reparador, expresó que algunas de las causas podrían estar ligadas al mal uso que se le da a los ciclomotores, aunque también puede deberse a fallas del fabricante.
“Los incendios que han ocurrido están relacionados con el inadecuado trabajo de algunos reparadores y las malas prácticas de los propietarios; en menor medida, aunque sucede, por causa de los fabricantes”.
El Mayor Yosvani Díaz Sosa, Primer Oficial de Prevención de Incendios del Cuerpo de Bomberos de Camagüey, infomó que el principal motivo que puede ocasionar las explosiones es el manejo de las baterias por parte de personal no preparado.
“El principal motivo de estos incidentes es el ensamblaje, la modificación y la supuesta reparación de las baterías por personal no preparado. Ahí empieza el problema”.
Algunos reparadores en Cuba le extraen el BMS, un dospositivo que se encarga de detectar problemas en las baterías.
“Hemos detectado como tendencia negativa, que ante el primer desajuste de las baterías, les quitan el BMS, dispositivo de seguridad muy importante. El BMS detecta cualquier síntoma extraordinario en el funcionamiento y no permite que se cargue con normalidad para proteger el artefacto; al sustraerlo, prolongan el rendimiento a corto plazo, pero queda expuesta a cualquier accidente”, especificó.
Recordó que la batería no es el problema sino “la gente”.
“No se trata solo de accidentes, las baterías explotan por irregularidades. Cuando una de sus pilas o celdas se dañan, el resto asume la carga y comienza el desgaste sistémico. El litio va degenerándose y se calienta hasta explotar”, coincide.
Explosión de ciclomotores
El medio oficialista indicó que uno de los casos conocidos en Camagüey es el de María Rodríguez, cuyo ciclomotor generó un incendió provocando la pérdida de cuatro mil 500 CUC.
“El de mayor magnitud que reportan hasta el momento las autoridades del Ministerio del Interior”, agregó.
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Por su parte, Elionay Moreira Labrada sufrió un 35% de quemaduras en su cuerpo en septiembre, estuvo hospitalizado 17 días y enfrenta una recuperación de más o menos un año por un incendio en su casa por la explosión de una moto eléctrica.
De cuidado
Un electrecicista consultado indicó que para evitar que esto suceda, los ciclomotores deben estar sometidos a una revisión periódica para evitar fallos grabes.
“Cada equipo es diferente, y además influye el peso que soporta, las dinámicas de aceleración, las distancias que recorre. Debe usarse siempre el cargador del fabricante; está prohibido alimentar por cargador de plomo”.
En La Habana también se reportan incendios por estas mismas causas. En septiembre un incendio que en principio se pensaba fue por una balita de gas en Centro Habana, resultó ser por la batería de una moto eléctrica.
Redacción Cubanos por el Mundo
