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Reportan 263 incendios de motos eléctricas en Cuba en lo que va de año

De continuar la tendencia, el 2020 podría cerrar con más de 500 reportes

incendios en motos eléctricas, Decomisadas 597 motos por violar las disposiciones de seguridad en Santiago de Cuba
Imagen referencial / Foto: Ricardo López Hevia

Un repunte en los casos de incendios de motos eléctricas fue informado por las autoridades cubanas, asegurando que solo durante el primer trimestre del año se registró un total de 43,8 de estos eventos, con una incidencia estimada en 1,5 diarios en promedio. La información fue ofrecida por el Cuerpo de Bomberos de Cuba y reseñada por la Agencia Cubana de Noticias (ACN) asegurando que van en lo que va de año al menos 263 incendios reportados oficialmente, cifra seis veces superior al número promediado durante el mismo periodo del año pasado cuando se informaron 42.

De continuar esta tendencia, el 2020 podría superar los 500 incendios de motos eléctricas, hecho que ya ha cobrado al menos una vida, y dejado a 8 personas heridas, según confirmó el Especialista del Departamento Nacional de Extinción de los Bomberos en Cuba, Jercy González. El grueso de casos reportados se concentra en La Habana, con casi la mitad de los incendios de motos eléctricas, y luego Artemisa, Matanzas y Villa Clara, con los puntajes mayores, pero aún lejanos a los números de la capital.

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Estos incendios de motos eléctricas responderían según las investigaciones debido al “Embalamiento Térmico”, situación que se presenta debido a “presiones acumuladas en el interior de la batería, debido a la reacción química que libera calor y al mismo tiempo se retroalimenta de él, cuando se fractura su envoltorio y expande a gran velocidad una nube de vapores inflamables a elevadas temperatura que, al contacto con el oxígeno del aire, puede causar una explosión acompañada de llamas”, dice la nota de ACN.

Este calor a su vez desarrolla un efecto en cadena de otras explosiones por la unidad de transporte, que en su mayoría se compone por sustancias combustibles; detallan además que el gran reporte de casos se registra cuando las motos eléctricas se encuentran en garajes y residencias, y casi la mitad se producen en el horario nocturno, específicamente desde las 09 de la noche hasta las 07 de la mañana, manejando un promedio de casos; y ese total a su vez, se divide en 45 casos que se han producido mientras la batería está conectada a la corriente.

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Redacción Cubanos por el Mundo

Written by John Márquez

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