Villa Clara: 32 incendios provocados por las motos eléctricas en lo que va de año
Incendio de motorinas. Foto: Composición CPEM

Villa Clara: 32 incendios provocados por las motos eléctricas en lo que va de año

Oct 4, 2025
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En medio del colapso del transporte público y la escasez crónica de combustible, las motos eléctricas, popularmente conocidas como motorinas, se han convertido en el salvavidas de la movilidad urbana en Cuba.

Pero ese salvavidas está en llamas pues se incendian con mucha facilidad, solo en Villa Clara, 32 siniestros provocados por baterías defectuosas o mal manipuladas han sido reportados entre enero y octubre, según la prensa oficialista, dejando pérdidas materiales que superan los 95 millones de pesos.

Esto ocurre principalmente en los hogares, pues veinte de los siniestros ocurrieron dentro de viviendas, según datos del Cuerpo de Bomberos. Diez más se registraron en la vía pública y dos en instituciones estatales.

El teniente coronel Ernesto Lima Guevara, jefe de Operaciones, habló claramente sobre la gravedad del asunto: “Los ciudadanos son los más afectados. Pierden sus vehículos, sus pertenencias y, en muchos casos, la seguridad de sus hogares”.

Las causas son tan alarmantes como previsibles, entre ellas baterías sobrecargadas, conectadas aún calientes, mojadas durante el lavado o expuestas al sol. A esto se suma el uso de extensiones eléctricas en mal estado y reparaciones informales, muchas veces realizadas por personas sin conocimientos técnicos. Jorge García Arbelo, jefe de prevención de incendios, advierte que estas prácticas convierten las motorinas en bombas de tiempo.

Tambien en Holguín, una batería de litio reparada explotó la semana pasada, dañando una vivienda. En Lawton, La Habana, los vecinos tuvieron que apagar un incendio por su cuenta ante la ausencia de los bomberos. ¿La causa común? Un sistema eléctrico nacional inestable, con apagones frecuentes y voltajes fluctuantes que afectan directamente la carga de estos vehículos.

Las autoridades comunistas recomiendan no sobrecargar las baterías, desconectarlas al llegar al 100 %, evitar cargarlas de noche o sin supervisión, y usar siempre cargadores originales. Pero en un país donde los recursos escasean y los repuestos de calidad son un lujo, estas normas se convierten en letra muerta.

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Redacción Cubanos por el Mundo

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