“Indisciplinas y descuidos humanos”. Esa es la postura de la prensa oficial de Cuba frente al choque de trenes que causó daños considerables en la estación ferroviaria de Colón, en la ciudad de Sancti Spíritus, reseña EFE.
Estos errores “han provocado varios accidentes ferroviarios en menos de un año, algunos con víctimas mortales, en la central provincia cubana de Sancti Spiritus, en un momento en el que el país apuesta por renovar su sistema de ferrocarriles“, denuncian.
El diario oficial Granma, órgano del Partido Comunista (único), publicó la crítica. Fue su reacción frente al choque de dos trenes “en el que milagrosamente no hubo heridos ni muertos, causado por la incorrecta posición de la palanca que mueve las vías en la estación”.
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“La colisión entre un tren de carga y otro de pasajeros vacío destruyó el área de baños y oficinas administrativas de la terminal, construida a principios del siglo XX (…) No hubo víctimas debido a la ausencia del personal”
“No hace falta esperar por los informes oficiales del Ministerio del Interior para suponer que detrás de la incorrecta posición del chucho (palanca) de cambio pueden estar agazapados la indisciplina y el descuido“, afirma el texto.
Este suceso es “apenas la punta del iceberg del pernicioso comportamiento que viene aguijoneando al sector en los últimos tiempos en esta parte del país”, insiste Granma.
Antecedentes
El artículo recuerda los incidentes de febrero de 2017, “con seis fallecidos y 50 lesionados, y abril de ese mismo año, en el que fueron evacuados cientos de pasajeros para arreglar la línea central del nodo ferroviario de la isla, causados por el irrespeto al derecho de vía y otra vez la incorrecta posición de los rieles”.
En octubre de 2013 y junio de 2015 dos trenes de carga se descarrilaron en la zona, sin víctimas pero con “cuantiosos daños materiales”, debido a la “violación de los límites de velocidad”, de acuerdo con la publicación.
“Cuando el país desembolsa no pocos recursos para modernizar su infraestructura ferroviaria, adquirir nuevos medios y rehabilitar talleres y plantas (…) indisciplinas y violaciones (…) no debieran poner la noticia, y mucho menos los fallecidos, en nuestros diarios”
El millonario proyecto de cooperación ruso-cubano debe completar para 2028 la rehabilitación de las vías, la reparación de talleres, y la construcción de una moderna planta de locomotoras rusas, con financiación de ese país europeo y de Francia.
Redacción Cubanos por el Mundo.
