El proyecto del puente peatonal de la Universidad Internacional de Florida (FIU), el mismo que se derrumbó en 2018 y dejó saldo de seis personas fallecidas será levantado nuevamente por el Departamento de Transporte de Florida.
El proyecto tiene previsto comenzar para el 2021 y se deberá concluir en dos años.
La idea es conectar las viviendas de los estudiantes de la FIU con el campus universitario y las torres residenciales en Sweetwater, dijo el FDOT este miércoles.
El secretario de transporte Kevin J. Thibault, informó que tras el incidente se aprendieron “lecciones valiosas”.
“FDOT ha aprendido lecciones valiosas desde los trágicos eventos que rodearon el colapso del puente de la FIU hace dos años. El Departamento ha trabajado en estrecha colaboración con la NTSB y los socios locales para garantizar que se incluyan medidas de seguridad proactivas en los planes para este puente tan necesario”, dijo.
Expresó que se están tomando en cuenta “todas las medidas de seguridad” y se trabaja para que el nuevo proyecto sea seguro, tanto para los peatones como para los conductores.
“Se administrará y supervisará todos los aspectos del proyecto y los nuevos planes incorporan medidas de seguridad mejoradas adicionales, incluidas las recomendaciones de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte”.
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La construcción de un puente fue planificada después de que un estudiante de la FIU muriera golpeado mientras cruzaba la calle en SW 109 Avenue en junio de 2017.
El derrumbe del puente de la FIU
El 15 de marzo de 2018, en horas del medio día, el tráfico estaba detenido debajo del puente de la FIU cuando de pronto, la estructura se desplomó, dejando a varias personas atrapadas en sus autos.
Cinco individuos que esperaban en sus autos el cambio del semáforo murieron bajo el tramo de concreto.
Uno de los trabajadores de la obra también pereció en el colapso.
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Luego del accidente, se dio inició a una batalla legal para indemnizar a los familiares de las seis víctimas y a los 10 heridos.
La suma de 103 millones de dólares fue ofrecida por la contratista principal de la obra, Munilla Construction Management (MCM).
“Si bien ninguna cifra en dólares puede reemplazar las vidas perdidas, MCM hace hincapié en acelerar el proceso para poner a disposición de los demandantes fondos sustanciales para que la duración de este difícil proceso judicial pueda reducirse significativamente”, expresó la compañía en un documento.
Redacción Cubanos por el Mundo
