La familia cubanoamericana Blanco Rosell, residentes en la ciudad de Miami, bajo el amparo de la Ley Helms-Burton han demandado a la poderosa naviera francesa CMA CGM, la tercera mayor transportista de carga y contenedores del mundo, esto por presuntamente “traficar” con propiedades que le fueron confiscadas a la familia en la zona del puerto de Mariel por el régimen de Fidel Castro en el año 1960.
La demanda presentada por la familia cubanoamericana asegura que, “CMA CGM ha traficado y sigue traficando con bienes confiscados, cuyas reclamaciones son propiedad de los demandantes desde la apertura del Puerto de Mariel, hace más de seis años”.
Los demandantes alegan que, según la Organización Marítima Internacional (OMI), los buques operados y dirigidos por CMA CGM, “han traficado repetidamente con bienes confiscados haciendo ‘escala’ en la Terminal de Contenedores del Mariel (TCM), que forma parte del Puerto de Mariel dentro de la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM) y dentro de la Bahía de Mariel”.
El documento indica que, la naviera realizó negocios comerciales beneficiosos y otras actividades comerciales con la Terminal de Contenedores y Almacenes Universales S.A (AUSA), entidad subordinada al consorcio militar estatal GAESA.
La familia cubanoamericana alega que la coompensación oscila en los mil millones de dólares
La familia Blanco Rosell afirma que, el Departamento del Tesoro añadió en diciembre del 2020 a GAESA, en la lista negra de entidades designadas, por lo tanto el que personas bajo jurisdicción estadounidense puedan realizar alguna negociación con ambas queda totalmente prohibido.
Según la información suministrada por la familia cubanoamericana, el régimen de Fidel Castro los despojo sin compensación alguna de la empresa Marítima Mariel SA, que poseía una concesión de 70 años para desarrollar muelles, almacenes e instalaciones portuarias en la bahía de Mariel.
Cabe destacar que, la naviera francesa CMA CGM cubre 257 rutas marítimas en casi 420 puertos equivalentes a 160 países, transportando alrededor 15.6 millones de contenedores, obteniendo ganancias anuales de hasta 16 billones de dólares, por lo tanto los demandantes aseguran que la compensación requerida oscila entre los mil millones de dólares.
Hay que resaltar que, La Ley Libertad o (Helms-Burton) fue promulgada en el año 1996 y no fue sino hasta el año 2019 cuando bajo la administración del expresidente Donald Trump se permitió que bajo sus títulos III y IV ciudadanos cubanoamericanos y estadounidenses demanden a compañías que “trafiquen” con bienes expropiados por la revolución castrista.
Redacción de Cubanos por el Mundo.
