La recien inaugurada ruta aerea entre EE.UU. y Cuba de la mano de JetBlue, no solo significó un paso más que marca el final de más de medio siglo de conflicto entre ambas naciones, sino también pone en ‘jaque’ los abusos que algunas empresas de vuelos chárter cometian a los usuarios que necesitaban trasladarse desde la Isla hasta suelo norteamericano.
El cobro era excecivo, en comparación con los 99 dólares que cuesta en pasaje con la aerolinea. Aparte del traslado de pasajeros, el envío de encomiendas también se ve beneficiados, usuarios afirman que las empresas cobraban cifras exhorbitantes por cada libra.
Silvia, una cubana que se encontraba en el aeropuerto al momento que arribó el Airbus A-320 proveniente de Fort Lauderdale, Florida, afirmó que “esto va a ayudar a que se acabe el abuso”.
Durante décadas los precios han sido abusivos para un tramo tan corto. Mi hijo hace frecuentemente el viaje por Islas Caimán y cuesta más de tres veces esta cantidad pero ahora la familia estará al cantío de un gallo
De momento, los pasajes solo pueden ser adquiridos en la página web de la aerolinea, así lo confirmó Nestor Nuñez, gerente de JetBlue quien agrega que la oficina en el aeropuerto santaclareño es “de momento la única” con la que cuenta la compañía en la Isla.
Con capacidad para 220 pasajeros, el vuelo de JetBlue a Cuba marcó un hito con tarifas desde 99 dólares por trayecto, en las que se incluye el seguro médico que exige el Gobierno cubano.
Pedro, un taxista que aguardaba a una pareja de estadounidenses que llegaba en el vuelo, ve otras ventajas a los vuelos comerciales directos.
Traer equipaje será ahora más fácil, porque antes las firmas como Havanatur [una de las que gestionan las reservas de los vuelos chárter desde la Isla] se aprovechaban para cobrar carísima hasta la última libra
En sus boletos de clase económica, el vuelo de JetBlue a Cuba tiene una tarifa de 25 dólares para la primera maleta, 35 si se factura una segunda y 100 a partir de la tercera valija. Por un total de 160 dólares los viajeros pueden cargar alrededor de 75 kilogramos de equipaje, una buena noticia para quienes quieren traer a la Isla donaciones, regalos y demás productos ausentes.
“Si esto sigue”, comienza a decir con cierta suspicacia Pedro, “veremos cómo todos esos cubanos con pasaporte español que van a Miami a comprar cosas para traer, se mudarán para estos vuelos”. La ruta de las mulas se hace ahora a través de Bahamas, Islas Caimán o a través de vuelos chárter. “Obligatoriamente tendrán que bajar los precios en el mercado negro”, especula el taxista.
Un empleado de aduanas comentó que “tras un proceso de mejoras, el aeropuerto tiene la capacidad de atender a 600 pasajeros en una hora”. Una cifra todavía muy por debajo del número de viajeros que podrían llegar cuando estén en marcha los 110 vuelos de aerolíneas comerciales estadounidenses que viajarán a Cuba, con la aprobación del Departamento de Transporte de EE UU.
Con información de 14yMedio
