Se acerca la temporada de vacaciones en Cuba. El verano y la pausa escolar hace que los cubanos comiencen a planificar las actividades o simples visitas a sus familiares en otras provincias, pero la crisis de transporte amenaza con estropear dichos planes ya que la demanda de pasajes es cada vez mayor.
¿Cómo era el transporte en la Cuba republicana? ¡Perfecto! El sistema de ómnibus urbanos e interprovinciales funcionaba con la exactitud de un reloj suizo. Bastó que llegara el comunismo al poder de la mano de Fidel Castro para destrozar un servicio exitoso
El transporte público en La Habana es cada vez peor, y de sus paraderos, el de Alamar resulta un verdadero calvario para quienes obligados por la necesidad llegan a buscar alguna opción que los movilice a sus destinos
La decadencia de la administración estatal está bien representada en el cementerio de guaguas del kilómetro 8 de la Carretera Central, en Santiago de Cuba. Un gran número de unidades adquiridas por el estado llevan años arrumadas en un parqueadero oficial a la espera de su reparación pese a que la crisis del transporte público se recrudece en todo el país
El origen de la crisis viene dada por la ola de renuncias de los choferes de los ómnibus, mejor conocidos como guaguas, quienes abandonan sus puestos en busca de empleos mejor pagados
Tratan de echarle la culpa a los choferes. La Empresa Provincial de Transporte de La Habana (EPTH), informó que el déficit de la EPTH es de 86 choferes, lo que significa que diariamente en la capital se dejen de transportar 700 mil pasajeros, se dejen de ingresar unos 600 mil pesos y se dejen de dar un promedio de 500 viajes
Luego de más de 20 años esperando por una solución para el transporte de La Habana, ahora el régimen asegura que tomará medidas para “perfeccionar el transporte”. Pero la verdad es que no se puede perfeccionar algo que está en decadencia
Las cuantiosas inversiones hechas en los últimos años por el estado no ha sido para beneficiar las labores productivas de las cooperativas, sino destinado a las empresas estatales para medio cubrir la demanda alimentaria de algunos municipios. Mientras tanto, los campesinos hacen proezas para producir sin ningún apoyo tecnológico, sumergidos en lo rudimentario