Las navieras internacionales CMA CGM y Hapag-Lloyd suspendieron la aceptación de nuevas reservas de carga hacia y desde Cuba tras el endurecimiento de las sanciones de Estados Unidos contra el régimen castrista, una decisión que agravó aún más el escenario económico y comercial de la isla en medio de la profunda crisis que atraviesa el país.
La medida, anunciada por separado por ambas compañías marítimas, representó un duro golpe para el aparato económico controlado por la dictadura de La Habana, debido a que las navieras internacionales CMA CGM y Hapag-Lloyd forman parte de las empresas más importantes del transporte marítimo global y manejan una parte significativa del comercio internacional vinculado a Cuba.
Golpe al régimen castrista: navieras internacionales CMA CGM y Hapag-Lloyd frenan reservas marítimas hacia Cuba
La compañía francesa CMA CGM confirmó oficialmente la suspensión de operaciones comerciales relacionadas con la isla y dejó claro que la decisión estuvo directamente vinculada a las nuevas disposiciones adoptadas por Washington el pasado 1 de mayo.
“Tras el decreto estadounidense emitido el 1 de mayo, CMA CGM ha decidido suspender sus reservas con destino o procedencia de Cuba hasta nuevo aviso”, indicó la empresa en una declaración enviada por correo electrónico.
La naviera agregó que continúa “siguiendo de cerca la situación” y que ajustará sus operaciones “de conformidad con la normativa aplicable”, en referencia al nuevo paquete de restricciones impulsado por Estados Unidos contra entidades y actividades relacionadas con el régimen cubano.
Por su parte, la empresa alemana Hapag-Lloyd también anunció la paralización temporal de nuevas reservas marítimas con origen o destino en la isla. La decisión confirmó que las navieras internacionales CMA CGM y Hapag-Lloyd reaccionaron de forma inmediata ante el incremento de riesgos legales derivados de las sanciones estadounidenses.
“Hapag-Lloyd ha suspendido temporalmente la aceptación de nuevas reservas con origen o destino en Cuba. Actualmente estamos evaluando la situación para determinar si, y bajo qué condiciones, los servicios con origen o destino en Cuba podrán reanudarse en el futuro”, señaló la compañía en un comunicado.
Además, la naviera recomendó a sus clientes revisar la planificación logística de sus envíos y mantener contacto con sus representantes comerciales mientras evalúa los próximos pasos relacionados con las operaciones hacia la isla.
Un portavoz de Hapag-Lloyd citado por la agencia Reuters explicó que la suspensión respondió a “los riesgos de incumplimiento asociados al decreto del presidente de Estados Unidos del 1 de mayo”, el cual amplió las sanciones contra estructuras económicas vinculadas al régimen castrista.
Las nuevas restricciones estadounidenses aumentaron la presión internacional sobre sectores estratégicos de la economía cubana y también abrieron la posibilidad de aplicar sanciones a empresas extranjeras que mantengan vínculos comerciales con entidades controladas por La Habana.
En ese contexto, las navieras internacionales CMA CGM y Hapag-Lloyd optaron por detener nuevas operaciones para evitar posibles consecuencias financieras o legales derivadas del endurecimiento de la política de Washington hacia Cuba.
Expertos del sector marítimo citados por Reuters advirtieron que la suspensión podría afectar cerca del 60 por ciento del tráfico marítimo internacional de la isla, un escenario que amenaza con profundizar todavía más el desabastecimiento y las dificultades económicas que sufren los cubanos.
Las fuentes señalaron además que uno de los impactos más fuertes recaería sobre el transporte de mercancías procedentes de China, así como rutas comerciales conectadas con el norte de Europa y la región del Mediterráneo. Sin embargo, el efecto de la decisión tomada por las navieras internacionales CMA CGM y Hapag-Lloyd se extendería prácticamente a toda la cadena logística marítima cubana.
Hasta el momento, ninguna de las dos compañías precisó cuánto tiempo permanecerá vigente la suspensión ni si existe una fecha estimada para retomar las operaciones con Cuba.
La situación ocurrió en un momento especialmente delicado para el régimen castrista, marcado por apagones constantes, escasez de alimentos, inflación descontrolada y una creciente falta de divisas.
El anuncio de las navieras internacionales CMA CGM y Hapag-Lloyd también se produjo pocos días después de que la minera canadiense Sherritt International informara el inicio del proceso para disolver importantes negocios conjuntos con el régimen cubano.
La empresa comunicó que avanzará en la disolución de la compañía mixta Moa JV, dedicada a la producción de níquel y cobalto, además de otros contratos energéticos y petroleros en la isla, en medio del impacto generado por las recientes sanciones estadounidenses.
La salida progresiva de compañías extranjeras y la paralización de operaciones marítimas reflejaron el creciente aislamiento económico que enfrenta el régimen de Cuba mientras Estados Unidos endurece las medidas dirigidas contra sectores considerados estratégicos para el sostenimiento financiero de la dictadura castrista.
LEE TAMBIÉN: EE. UU. impone nuevas sanciones contra nueve altos funcionarios y el aparato de inteligencia del régimen cubano