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Al igual que la sociedad cubana aparece a menudo congelada en el tiempo para los estadounidenses, también lo está el servicio para las líneas aéreas comerciales y sus clientes, asegura un reportaje publicado el miércoles por el Wall Street Journal, y del que se hace eco Martínoticias.
El procedimiento de “sírvase usted mismo” y el registro de chequeo por adelantado (Self-service and advance check-in) son conceptos extranjeros todavía incomprensibles en Cuba, al menos por ahora, explica el diario en un artículo que analiza el reinicio de los vuelos comerciales estadounidenses a la isla.
Los deficientes servicios de atención a los pasajeros han plagado de largas colas los mostradores de las terminales aéreas de la isla y hacen agotadora la espera para recoger el equipaje.
Incursionar por los vericuetos de las regulaciones cubanas de inmigración se convierte en una aventura tediosa y complicada, a la hora de conocer los requisitos de elegibilidad establecidos por las autoridades.
Por ahora, las aerolíneas estadounidenses llevarán a bordo un mecánico y un oficial de seguridad, y podrán cargar también algunas piezas de repuesto. Algunas ni siquiera han podido abrir todavía oficinas en Cuba para vender sus pasajes.
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“No será una experiencia fabulosa, pero tampoco será una pobre experiencia”, dijo Peter Cerda, vicepresidente regional, de la Asociación de Transporte Aéreo, quien ha trabajado de cerca con las autoridades cubanas y las aerolíneas estadounidenses. “Tarde o temprano la tecnología que conocemos, y damos por sentado ahora, será puesta en marcha en Cuba”, afirmó Cerda, citado por el WSJ.
A pesar de las dificultades, muchas aerolíneas esperan un resurgir de los viajes, impulsados por la curiosidad, la historia y los vínculos familiares. Las bajas tarifas, con precios que han comenzado alrededor de $200 dólares el pasaje de ida y vuelta, pueden ayudar en esa dirección.
American Airlines ha enviado por carga marítima contenedores con impresoras, computadoras, señalizaciones y todos los implementos que se acostumbra ver en un aeropuerto. Sus ejecutivos dicen que instalarán también líneas separadas para chequear los pasajes de sus clientes regulares y los de primera clase.
“Cuba tiene desafíos únicos, y anticipamos que serán fuerte durante las primeras operaciones pero serán superados con el tiempo”, afirmó por su parte Gary Brunce, asistente general de la aerolínea Delta.
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