Efectivos del Cuerpo de Marines y de la Fuerza Aérea de Estados Unidos tomaron el control operativo de las instalaciones de control de tránsito aéreo del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, en Maiquetía, según confirmó este domingo el Comando Sur de EE.UU. (SOUTHCOM).
La medida, que se ejecuta desde el pasado 1 de julio, busca despejar el embudo logístico que paralizó la entrada de suministros esenciales tras los dos devastadores sismos que sacudieron la costa venezolana el 24 de junio.
Los terremotos, de magnitudes 7.2 y 7.5, los más potentes registrados en el país en más de un siglo, dejaron un saldo oficial de 2.954 fallecidos y más de 16.500 heridos, aunque organismos internacionales como la ONU estiman que hasta 50.000 personas podrían permanecer desaparecidas y que más de 6,7 millones de ciudadanos han resultado afectados de alguna manera.
U.S. Marines with Littoral Combat Force-24 and U.S. Airmen with the Contingency Response Element work with Venezuelan air traffic controllers at Simón Bolivar International Airport, Venezuela, July 1, 2026.
— U.S. Southern Command (@Southcom) July 5, 2026
Their assistance in managing tower and ground operations has helped… pic.twitter.com/qkqX1mDuqg
La sacudida telúrica afectó gravemente las estructuras del principal terminal aéreo venezolano. Los informes preliminares indican hundimientos parciales en los techos de la terminal, grietas en las pistas de aterrizaje y el colapso total del Centro de Control de Área, lo que dejó inoperativo el sistema de gestión de vuelos y bloqueó la ruta principal para la recepción de equipos médicos, alimentos, maquinaria pesada y personal de rescate que comenzaba a llegar desde distintos puntos del mundo.
Ante este escenario, el 621st Contingency Response Wing de la Fuerza Aérea estadounidense desplegó una unidad de 110 aviadores especializados en la restauración de operaciones aeroportuarias en zonas de desastre.
Estos efectivos trabajan hombro a hombro con los controladores venezolanos que aún permanecen en sus puestos, operando desde las consolas de radar y comunicaciones que han sido rehabilitadas con equipos portátiles traídos por el contingente norteamericano.
Según el comunicado oficial del SOUTHCOM, la intervención “ha permitido desatascar los cuellos de botella logísticos, garantizando que los suministros vitales, el equipo pesado y el personal de asistencia lleguen a las líneas del frente donde más se necesitan”.
La operación se enmarca dentro del esfuerzo humanitario liderado por el Departamento de Estado, con una coordinación directa entre la diplomacia civil y el apoyo militar.
El operativo estadounidense incluye más de 1.300 marines pertenecientes a la Fuerza de Combate Litoral-24, así como una flotilla de aeronaves de transporte C-17 y C-130, helicópteros MV-22 Osprey, CH-47 Chinook y UH-60 Blackhawk. En el ámbito marítimo, el buque anfibio USS Fort Lauderdale se encuentra fondeado en el puerto de La Guaira, operando con embarcaciones menores para facilitar el desembarco de ayuda en las zonas costeras más aisladas.
El presidente Donald Trump autorizó inicialmente un paquete de 150 millones de dólares el 25 de junio, cifra que ha sido elevada a más de 300 millones de dólares para cubrir las crecientes necesidades sobre el terreno, según fuentes oficiales. Esta asistencia económica se suma a los envíos de equipos de rescate, generadores eléctricos, tiendas de campaña y suministros médicos que han comenzado a fluir con regularidad desde que la torre de Maiquetía recuperó su capacidad operativa.
La NASA, mediante imágenes satelitales, ha contabilizado 58.870 edificios dañados o totalmente destruidos, con una acumulación de más de 1,2 millones de toneladas de escombros únicamente en el estado La Guaira, la zona más golpeada.
Las pérdidas económicas se calculan en unos 6.700 millones de dólares, equivalentes a cerca del 6 % del producto interno bruto venezolano, según estimaciones de organismos internacionales.
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