Una segunda demanda contra la aviación cubana presentada en Rusia eleva a unos 8,64 millones de dólares el monto conjunto que la compañía de mantenimiento aeronáutico ARK Technic reclama a entidades estatales de la Isla.
El nuevo procedimiento llega apenas un mes después de la primera acción judicial de la empresa rusa y esta vez apunta directamente contra Aviaimport S.A. y la Corporación de la Aviación Cubana S.A. (CACSA).
La nueva reclamación fue presentada el 4 de septiembre ante el Tribunal de Arbitraje de Moscú y supera los 188 millones de rublos, equivalentes a aproximadamente 2,23 millones de dólares al cambio de referencia del 14 de septiembre, según documentos judiciales consultados por la agencia rusa RIA Novosti.
Por ahora existe una importante cautela: el tribunal todavía no ha admitido a trámite la demanda y tampoco se conocen públicamente los motivos concretos de la reclamación. Es decir, no puede afirmarse todavía qué contrato, servicio, factura o trabajo realizado por ARK Technic habría originado estos 188 millones de rublos.
De seis millones a más de 8,6 millones
La segunda demanda contra la aviación cubana adquiere mayor relevancia al sumarla al proceso judicial conocido a finales de agosto.
Como informamos anteriormente en Cubanos por el Mundo, ARK Technic había demandado a Cubana de Aviación y CACSA por unos 541 millones de rublos, alrededor de 6,41 millones de dólares. Aquella reclamación fue presentada en agosto y tiene fijada su audiencia preliminar para el próximo 28 de octubre.
Ahora las cuentas crecen considerablemente.
Si prosperaran ambas reclamaciones por las cantidades solicitadas, ARK Technic estaría exigiendo a diferentes entidades de la aviación estatal cubana más de 729 millones de rublos, equivalentes aproximadamente a 8,64 millones de dólares.
Y el detalle político y comercial resulta difícil de ignorar: quien está llevando a los organismos cubanos ante los tribunales no es una compañía estadounidense ni de algún país enfrentado con La Habana, sino una empresa de Rusia, uno de los aliados internacionales más importantes del régimen cubano.
De la “cooperación” a los tribunales
ARK Technic tiene su sede en Vorónezh y se especializa en reparación y mantenimiento de aeronaves. Pero, además, su relación con Cubana de Aviación no comenzó ayer: la compañía mantiene vínculos con la flota de la aerolínea estatal desde hace más de 15 años.
En 2023, por ejemplo, anunció la conclusión de importantes trabajos de mantenimiento en el Tupolev Tu-204-100E matrícula CU-T1702. El contrato para aquellos servicios había sido firmado precisamente entre ARK Technic y Aviaimport, una de las empresas demandadas ahora en el segundo procedimiento.
Los trabajos realizados entonces incluyeron evaluaciones técnicas, extensión de la vida útil de componentes y del tren de aterrizaje, reemplazo de paneles y pintura de la aeronave, entre otras operaciones. En aquel momento, la compañía rusa presentó la culminación del proyecto como un resultado de la “cooperación ruso-cubana en la aviación civil”.
Tres años después, esa cooperación tiene una cara bastante diferente.
En poco más de un mes, ARK Technic ha recurrido dos veces a los tribunales rusos para reclamar millones a empresas controladas por el Estado cubano. No obstante, hasta ahora no existe información pública que permita asegurar que las demandas estén relacionadas específicamente con el Tu-204 mencionado ni con aquellos trabajos de mantenimiento.
La primera reclamación ya avanza hacia su audiencia preliminar del 28 de octubre. La segunda demanda contra la aviación cubana, mientras tanto, espera que el Tribunal de Arbitraje de Moscú decida si la admite a trámite.
Lo cierto es que aquel “toma chocolate y paga lo que debes” que acompañó la primera noticia empieza a quedarse corto: la cuenta rusa, lejos de desaparecer, acaba de aumentar hasta los 8,64 millones de dólares.